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今年中秋许家印怎么过?飞德国和60多家顶级汽车供应商共商大计!
  • 发布时间:2019-09-30
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  • 赵冰峰原创2011.13.13我要分享

    今年的中秋节,徐家印没有休息,而是率领一群高管奔赴德国法兰克福参加了法兰克福车展,这被称为汽车业的“奥林匹克”。

    为什么要放弃休息时间,放弃与家人团聚的时间,而去德国参加车展呢?这不是高管可以做什么吗?

    前所未有的汽车行业晚宴

    这就是许家印与众不同的原因。法兰克福车展是世界上最大的车展,世界顶级的汽车工业和零部件公司将齐聚一堂。这是一个机会。果然,展览后,许家印邀请了60多家顶级汽车供应商的董事长兼首席执行官。

    这应该是许多顶级汽车公司的第一餐。参加者非常兴奋。他们说,没有人在晚宴上聚集这么多人。恒大是第一次这样做,并希望与恒大合作并做到这一点。很大

    许家印的表演风格的确与众不同,给他们留下了深刻的印象。过去,传统汽车公司与配件公司之间的合作基本上是一对一的。这次,许家印参加了一次大聚会。此举确实非常有创意。它是受中秋佳节启发吗?当然,这只是我的猜测。

    宴会有什么大牌?这是一个简单的列表:麦格纳,FEV集团,EDAG等都是全球领先的汽车工程技术公司,而博世集团(Bosch),大陆集团(大陆),采埃孚集团(ZF),韦伯斯托集团(Webbest) )和马勒(Maller)被公认为世界顶级汽车零部件供应商。

    FEV集团首席执行官Stefan Pischinger表示,过去全球汽车行业的顶级领导人从未聚集在一起进行大型活动。恒大将汇集所有人的历史功绩。这是史无前例的壮举,并努力实现恒大的汽车梦想!

    Benteler集团副总裁Marco Kollmeier表示,他将全力以赴,并愿意为恒大的汽车制造行业做出贡献,共同攀登职业高峰。

    麦格纳集团副总裁Drobnak Klaus说,恒大过去取得了令人瞩目的发展成就,我们对未来的合作充满信心。我们相信,真诚的合作必须使事业成功。

    在中秋节期间,徐家印到德国参加了车展,并向顶级汽车供应商致意,表示诚意。为了与世界顶级汽车供应商合作,徐家印今年亲自去过两次德国,两次去了瑞典,一次去了英国和韩国,并且看到了“技术性”的渴求是非同寻常的。

    从整个恒大汽车制造战略的角度来看,这也是非常不寻常的。

    非常规的恒大汽车策略

    回顾恒大的汽车制造过程,实际上始于去年。但是,与制造汽车的新力量不同,他们选择从头开始。恒大最初选择了技术整合途径。

    当有关原始车的消息传出后,许多人质疑恒大不了解这项技术,而徐家印则嘲笑它。 “别忘了我已经担任车间主任十年了,并且具备基本技能。”结果,我们看到恒大无法在第一枪时停下来。参与了广汇,NEVS,Carne,所有者和Knigsig的合资企业,荷兰e-Traction,对英国Protean的收购,与德国Hofer,德国国家电网的充电公司以及BENTELER的合资企业集团在德国。德国FEV集团达成了知识产权转让。

    通过这一系列操作,恒大在汽车制造的重要方面拥有多项全球领先的技术,但恒大的布局尚未结束。

    9月9日,恒大宣布了招聘公告,招募了8,000名新能源汽车行业的世界顶级专家和技术精英,在中国,瑞典,德国,英国,荷兰,奥地利,意大利,日本和韩国等9个国家工作。

    然后,徐家印飞往法兰克福,在本文开头就吃了一顿空前的饭。

    这是恒大利用世界上最先进的技术,最终为世界创造了高质量的新能源汽车。许家印牺牲自己的假期,飞往德国是他的最终目标。此行还促进了恒大与这些全球顶级汽车行业公司之间的关系,为进一步合作奠定了坚实的基础。做生意,你必须脚踏实地,徐家印对此非常了解,并且始终保持谦虚的学习态度。

    当然,集成世界上最先进技术的任务非常困难。因此,许家印将亲密无间,亲自参战并崇拜这个行业的群山。与封闭的门相比,整合这条路更加困难。否则,为什么每个人都选择后者?整合资源需要强大的能力。恒大已在其他领域证明了自己的能力。现在,是时候在新能源汽车领域进行实践了。

    我非常期待恒大在汽车制造领域的行动。这肯定是一个重大举措。

    本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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    今年的中秋节,徐家印没有休息,而是率领一群高管奔赴德国法兰克福参加了法兰克福车展,这被称为汽车业的“奥林匹克”。

    为什么要放弃休息时间,家庭聚会时间去德国看车展?高管可以做些什么吗?

    空前的汽车行业餐点

    这就是徐家印的区别。法兰克福车展是世界上最大的车展,全球顶尖的汽车工业和零件公司将在此汇聚一堂。这是一个机会。果然,展览结束后,徐邀请了60多位顶级汽车供应商的董事长和首席执行官。

    这应该是许多顶级汽车公司的第一餐。参议员们非常兴奋。他们说,以前没有人聚集这么多人吃饭。恒大是第一次这样做。他们也希望与恒大合作做一件伟大的事情。

    许家印的作风确实与众不同,这立刻给他们留下了深刻的印象。过去,传统汽车公司与配件公司之间的合作基本上是一对一的,但这次,徐家印进行了一次大聚会,这确实很有创意。它是受中秋佳节启发吗?当然,那只是我的猜测。

    派对上有什么大人物?以下是简要列表:麦格纳(Magna),FEV集团,EDAG(Idak)等是全球领先的汽车工程技术企业,而博世集团(Bosch),大陆集团(大陆),采埃孚集团(ZF),韦伯斯托集团(威伯斯特),马勒(Mahle)都是。被公认为全球汽车零件的顶级供应商。

    FEV集团首席执行官Stefan Pischinger表示,过去全球汽车行业的顶级领导人从未聚集在一起做大事。恒大历来聚集了你们所有人。这是史无前例的壮举,致力于实现恒大的汽车梦想。

    Benteler集团副总裁Marco Kollmeier表示,他将全力以赴,并愿意为恒大的汽车制造行业做出贡献,共同攀登职业高峰。

    麦格纳集团副总裁Drobnak Klaus说,恒大过去取得了令人瞩目的发展成就,我们对未来的合作充满信心。我们相信,真诚的合作必须使事业成功。

    在中秋节期间,徐家印到德国参加了车展,并向顶级汽车供应商致意,表示诚意。为了与世界顶级汽车供应商合作,徐家印今年亲自去过两次德国,两次去了瑞典,一次去了英国和韩国,并且看到了“技术性”的渴求是非同寻常的。

    从整个恒大汽车制造战略的角度来看,这也是非常不寻常的。

    非常规的恒大汽车策略

    回顾恒大的汽车制造过程,实际上始于去年。但是,与制造汽车的新力量不同,他们选择从头开始。恒大最初选择了技术整合途径。

    当有关原始车的消息传出后,许多人质疑恒大不了解这项技术,而徐家印则嘲笑它。 “别忘了我已经担任车间主任十年了,并且具备基本技能。”结果,我们看到恒大无法在第一枪时停下来。参与了广汇,NEVS,Carne,所有者和Knigsig的合资企业,荷兰e-Traction,对英国Protean的收购,与德国Hofer,德国国家电网的充电公司以及BENTELER的合资企业集团在德国。德国FEV集团达成了知识产权转让。

    通过这一系列操作,恒大在汽车制造的重要方面拥有多项全球领先的技术,但恒大的布局尚未结束。

    9月9日,恒大发布招聘公告,招聘8000名新能源汽车行业世界顶级专家和技术精英,分布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本和韩国等9个国家。

    然后,徐佳音飞往法兰克福,在这篇文章的开头有一顿史无前例的大餐。

    它是利用世界上最先进的技术为恒大打造的,最终为世界打造一款高品质的新能源汽车。牺牲假期,飞赴德国,是徐家印的终极目标。这次旅行也促进了Evergrande与全球顶尖汽车工业公司的关系,为进一步合作奠定了坚实的基础。做生意,必须脚踏实地,而徐家印对此了如指掌,始终保持谦虚的学习态度。

    当然,整合世界上最先进技术的任务非常艰巨。正因为如此,徐家印才会亲密无间,亲自上阵拜拜这个行业的群山。与封闭式建筑相比,这条路更难整合。否则,为什么每个人都选择后者?整合资源需要很强的能力。恒大在其他领域也证明了自己的能力。现在,是在新能源汽车领域进行实践的时候了。

    我非常期待恒大在造车领域的行动。这绝对是个大动作。

    本文为第一作者原创,未经授权不得转载

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